Мои ужасные радости. История моей жизни
«Мои ужасные радости. История моей жизни» — автобиография основателя Ferrari о пути человека, посвятившего себя автоспорту и созданию собственной гоночной команды. Энцо Феррари говорит о себе и о том, как складывался его путь в мире соревнований. Вокруг основателя Scuderia Ferrari давно возник образ человека, державшего гонки под контролем из Маранелло, но здесь важен именно собственный взгляд мемуариста. Автор пишет о формировании характера, круга интересов и отношения к скорости, соперничеству и команде. О чём книга Рассказ начинается в Модене, где будущий создатель Ferrari мечтает стать гонщиком и впервые видит автомобильные соревнования. Важными вехами становятся служба в годы Первой мировой войны, работа в «Альфа-Ромео» и первые шаги в собственном деле. В 1929 году появляется Scuderia Ferrari, и это становится важной точкой для всей дальнейшей карьеры. Автор вспоминает развитие команды и людей, которые окружали его в разные годы. Значительное место занимают гонщики, инженеры, спортивные функционеры и гости Маранелло. Автор обращается к семейным потерям, личным испытаниям и переменам второй половины XX века. Частная память соединяется здесь с историей автоспорта и переменами в мире гонок. Мемуары воспринимаются не как сухая хроника побед, а как личный взгляд на скорость и соревнования. Ключевые идеи и смыслы В центре внимания — призвание: мечта, которую человек пронёс через две войны и превратил в дело всей жизни. Автор размышляет о конкуренции, командной работе и цене результата на трассе. Для него важны не только машины, но и люди, их решения и отношения между собой. Отдельная тема — память о тех, кто определял историю гонок. Автор говорит об опасности автоспорта без прикрас и сенсационности. Личные утраты повлияли на его отношение к успехам. Это не учебник по управлению и не справочник, а исповедальные мемуары с наблюдениями, убеждениями и сдержанной откровенностью. Кому будет интересна эта история Поклонники Ferrari и «Формулы-1» найдут здесь подробности, обычно известные лишь по кратким пересказам. Читатели, которых занимает история автомобилестроения Италии, получат взгляд изнутри на эпоху от начала XX века до середины столетия. Издание также заинтересует тех, кто читает биографии предпринимателей, инженеров и создателей крупных компаний. Тем, кто знаком с мемуарами Стирлинга Мосса или автобиографиями Ники Лауды, будет близок мир гонок, увиденный голосом человека, строившего команду и компанию. Рядом с биографиями и мемуарами о развитии «Формулы-1» эти воспоминания служат первоисточником о заметной фигуре автоспорта XX века. Почему стоит прочитать Русское издание объединяет первую и позднюю версии текста. Автор отредактировал и дополнил позднюю версию, уточняя собственные воспоминания. Такой состав особенно ценен для тех, кто интересуется не только содержанием, но и историей рукописи. К основному тексту добавлен очерк сына автора, Пьеро Феррари, «Тысяча жизней моего отца». Он дополняет мемуары семейным измерением. Издание также содержит глоссарий имён гонщиков, инженеров-конструкторов и спортивных функционеров, помогающий ориентироваться среди упомянутых персонажей. \n\nОписание подготовлено редакцией Читай-города на основе официальной аннотации издательства, отзывов и оценок покупателей, а также информации из открытых интернет-источников.
Go to description and details| Publisher | АСТ |
| Series | Большой спорт |
| Publication year | 2023 |
| Pages | 352 |
| Language | Русский |
| ISBN | 978-5-17-152129-5 |
Reviews
Description and details
«Мои ужасные радости. История моей жизни» — автобиография основателя Ferrari о пути человека, посвятившего себя автоспорту и созданию собственной гоночной команды. Энцо Феррари говорит о себе и о том, как складывался его путь в мире соревнований. Вокруг основателя Scuderia Ferrari давно возник образ человека, державшего гонки под контролем из Маранелло, но здесь важен именно собственный взгляд мемуариста. Автор пишет о формировании характера, круга интересов и отношения к скорости, соперничеству и команде. О чём книга Рассказ начинается в Модене, где будущий создатель Ferrari мечтает стать гонщиком и впервые видит автомобильные соревнования. Важными вехами становятся служба в годы Первой мировой войны, работа в «Альфа-Ромео» и первые шаги в собственном деле. В 1929 году появляется Scuderia Ferrari, и это становится важной точкой для всей дальнейшей карьеры. Автор вспоминает развитие команды и людей, которые окружали его в разные годы. Значительное место занимают гонщики, инженеры, спортивные функционеры и гости Маранелло. Автор обращается к семейным потерям, личным испытаниям и переменам второй половины XX века. Частная память соединяется здесь с историей автоспорта и переменами в мире гонок. Мемуары воспринимаются не как сухая хроника побед, а как личный взгляд на скорость и соревнования. Ключевые идеи и смыслы В центре внимания — призвание: мечта, которую человек пронёс через две войны и превратил в дело всей жизни. Автор размышляет о конкуренции, командной работе и цене результата на трассе. Для него важны не только машины, но и люди, их решения и отношения между собой. Отдельная тема — память о тех, кто определял историю гонок. Автор говорит об опасности автоспорта без прикрас и сенсационности. Личные утраты повлияли на его отношение к успехам. Это не учебник по управлению и не справочник, а исповедальные мемуары с наблюдениями, убеждениями и сдержанной откровенностью. Кому будет интересна эта история Поклонники Ferrari и «Формулы-1» найдут здесь подробности, обычно известные лишь по кратким пересказам. Читатели, которых занимает история автомобилестроения Италии, получат взгляд изнутри на эпоху от начала XX века до середины столетия. Издание также заинтересует тех, кто читает биографии предпринимателей, инженеров и создателей крупных компаний. Тем, кто знаком с мемуарами Стирлинга Мосса или автобиографиями Ники Лауды, будет близок мир гонок, увиденный голосом человека, строившего команду и компанию. Рядом с биографиями и мемуарами о развитии «Формулы-1» эти воспоминания служат первоисточником о заметной фигуре автоспорта XX века. Почему стоит прочитать Русское издание объединяет первую и позднюю версии текста. Автор отредактировал и дополнил позднюю версию, уточняя собственные воспоминания. Такой состав особенно ценен для тех, кто интересуется не только содержанием, но и историей рукописи. К основному тексту добавлен очерк сына автора, Пьеро Феррари, «Тысяча жизней моего отца». Он дополняет мемуары семейным измерением. Издание также содержит глоссарий имён гонщиков, инженеров-конструкторов и спортивных функционеров, помогающий ориентироваться среди упомянутых персонажей. \n\nОписание подготовлено редакцией Читай-города на основе официальной аннотации издательства, отзывов и оценок покупателей, а также информации из открытых интернет-источников.
