Порты, портовые и шельфовые сооружения. Часть 1. Учебное пособие
В настоящей работе автор впервые предпринял попытку с использованием инженерной кинематической теории контактного давления грунта, в рекомендуемых программных комплексах, сформулировать общий подход к моделированию «жизненного цикла» портовых и шельфовых гидротехнических сооружений. Общий механизм взаимодействия различных фундаментов сооружения с грунтом, включая особенности двухфазного, мерзлого и ползучего, потребовал создать общее решение зависимости напряжения — деформация на основе инженерной теории для всего цикла нагрузки. Книга снабжена примерами практических расчетов гидротехнических сооружений различного назначения. Рекомендуется в качестве практического учебного пособия студентам и курсантам профильной и строительной специальностей, а также представляет практический интерес для инженеров, занимающихся вопросами сооружений.
Go to description and details| Publisher | Лань |
| Series | Высшее образование. Лань |
| Publication year | 2022 |
| ISBN | 978-5-8114-8623-6 |
| Weight, g | 870 |
В настоящей работе автор впервые предпринял попытку с использованием инженерной кинематической теории контактного давления грунта, в рекомендуемых программных комплексах, сформулировать общий подход к моделированию «жизненного цикла» портовых и шельфовых гидротехнических сооружений. Общий механизм взаимодействия различных фундаментов сооружения с грунтом, включая особенности двухфазного, мерзлого и ползучего, потребовал создать общее решение зависимости напряжения — деформация на основе инженерной теории для всего цикла нагрузки. Книга снабжена примерами практических расчетов гидротехнических сооружений различного назначения. Рекомендуется в качестве практического учебного пособия студентам и курсантам профильной и строительной специальностей, а также представляет практический интерес для инженеров, занимающихся вопросами сооружений.
| Publisher | Лань |
| Series | Высшее образование. Лань |
| Publication year | 2022 |
| ISBN | 978-5-8114-8623-6 |
| Weight, g | 870 |
