Транспортные потоки автомобильных дорог. Учебное пособие








Рассмотрены проблемы оценки интенсивности движения автомобилей и оптимизации транспортных потоков в системе улично-дорожной сети города. Приведены расчеты интенсивности, раскрыты методы определения параметров потоков, в том числе безопасной величины граничного интервала между автомобилями в различных позициях, пропускной способности пресечений и линий слияния потоков. Дан расчет параметров переходно-скоростных полос в зоне въезда на автомагистраль. Проведен анализ работы пересечений автомобильных дорог посредством моделирования различных дорожно-транспортных ситуаций. Для студентов и аспирантов специальностей, связанных с организацией и обеспечением безопасности дорожного движения, а также для инженеров проектных организаций и служб, занимающихся автоматизацией системы управления автомобильным движением.
Go to description and details| Publisher | Инфра-Инженерия |
| Pages | 148 |
| Language | Русский |
| ISBN | 978-5-9729-0236-1 |
Рассмотрены проблемы оценки интенсивности движения автомобилей и оптимизации транспортных потоков в системе улично-дорожной сети города. Приведены расчеты интенсивности, раскрыты методы определения параметров потоков, в том числе безопасной величины граничного интервала между автомобилями в различных позициях, пропускной способности пресечений и линий слияния потоков. Дан расчет параметров переходно-скоростных полос в зоне въезда на автомагистраль. Проведен анализ работы пересечений автомобильных дорог посредством моделирования различных дорожно-транспортных ситуаций. Для студентов и аспирантов специальностей, связанных с организацией и обеспечением безопасности дорожного движения, а также для инженеров проектных организаций и служб, занимающихся автоматизацией системы управления автомобильным движением.
| Publisher | Инфра-Инженерия |
| Pages | 148 |
| Language | Русский |
| ISBN | 978-5-9729-0236-1 |
| Cover | Твёрдый переплёт |
| Paper | Офсет |
| Illustrations | Черно-белые |
| Dimensions | 151 × 11 × 215 mm |
| Weight, g | 300 |