Бросок на юг. Железнодорожная экспансия России в Туркестане (конец XIX - начало ХХ века)






В новой книге Николая Александровича Магазинера, открывающей серию «Дороги, которые мы потеряли», подробно изложены ключевые моменты строительства Закаспийской, Самарканд-Андижанской, Ташкентской железных дорог, а также дорог местного значения; рассматриваются социально-экономические последствия железнодорожной экспансии России в Среднеазиатском регионе. Читателю предлагается, опираясь на представленные архивные документы, самому сделать выводы о целесообразности продвижения России на юг в середине XIX — начале XX в. Книга предназначена для специалистов в области железнодорожного строительства, краеведов и всех интересующихся историей России.
Перейти к описанию и характеристикам| Издательство | Реноме |
| Серия | Дороги, которые мы потеряли |
| Год издания | 2022 |
| ISBN | 978-5-00125-310-5 |
| Вес, г | 1070 |
В новой книге Николая Александровича Магазинера, открывающей серию «Дороги, которые мы потеряли», подробно изложены ключевые моменты строительства Закаспийской, Самарканд-Андижанской, Ташкентской железных дорог, а также дорог местного значения; рассматриваются социально-экономические последствия железнодорожной экспансии России в Среднеазиатском регионе. Читателю предлагается, опираясь на представленные архивные документы, самому сделать выводы о целесообразности продвижения России на юг в середине XIX — начале XX в. Книга предназначена для специалистов в области железнодорожного строительства, краеведов и всех интересующихся историей России.
| Издательство | Реноме |
| Серия | Дороги, которые мы потеряли |
| Год издания | 2022 |
| ISBN | 978-5-00125-310-5 |
| Вес, г | 1070 |