Тяговые электрические системы автотранспортных средств








В учебнике рассмотрены тяговые электрические системы различных автотранспортных средств. Большое внимание уделено проблемам энергообеспечения основных типов электромобилей. Рассмотрены комбинированные энергоустановки на базе двигателей внутреннего сгорания, электрохимических генераторов и солнечных батарей. В тяговых электроприводах за основу приняты вентильные и асинхронные двигатели, широко применяемые в современных серийных электромобилях. .Соответствует требованиям Федеральных государственных образовательных стандартов высшего образования последнего поколения. .Для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки 23.03.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы». Может быть полезен инженерам и исследователям, занимающимся электромобилями и гибридными автомобилями.
Перейти к описанию и характеристикам| Издательство | Форум |
| Серия | Высшее образование |
| Страниц | 303 |
| Язык | Русский |
| ISBN | 978-5-00091-527-1 |
В учебнике рассмотрены тяговые электрические системы различных автотранспортных средств. Большое внимание уделено проблемам энергообеспечения основных типов электромобилей. Рассмотрены комбинированные энергоустановки на базе двигателей внутреннего сгорания, электрохимических генераторов и солнечных батарей. В тяговых электроприводах за основу приняты вентильные и асинхронные двигатели, широко применяемые в современных серийных электромобилях. .Соответствует требованиям Федеральных государственных образовательных стандартов высшего образования последнего поколения. .Для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки 23.03.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы». Может быть полезен инженерам и исследователям, занимающимся электромобилями и гибридными автомобилями.
| Издательство | Форум |
| Серия | Высшее образование |
| Страниц | 303 |
| Язык | Русский |
| ISBN | 978-5-00091-527-1 |
| Обложка | Твёрдый переплёт |
| Бумага | Офсет |
| Иллюстрации | Черно-белые |
| Размеры | 145 × 17 × 216 mm |
| Вес, г | 388 |