Земля и небо. Записки авиаконструктора

«Земля и небо. Записки авиаконструктора» — мемуары о советском самолётостроении, написанные инженером Евгением Адлером, много лет работавшим в авиационных конструкторских бюро. Автор описывает отрасль так, как видел её сам: от чертёжной доски до лётных испытаний. Время действия охватывает период с 1930-х годов до эпохи реактивной и сверхзвуковой авиации. За эти десятилетия страна прошла индустриализацию и войну, перейдя от поршневых машин к реактивным. О чём книга Юношеское увлечение планеризмом привело Адлера к строительству планеров рядом с московской Ходынкой. После этого началась работа в конструкторском бюро и участие в создании АИР-6 и УТ-2. Позднее он работал в ОКБ Яковлева над Як-15 и Як-28. В дальнейшем инженер участвовал в создании первых сверхзвуковых машин ОКБ Павла Сухого. Отдельная часть воспоминаний посвящена военным годам. Конструкторские бюро работали в эвакуации, заводы переезжали на новые места, а новые самолёты приходилось запускать в серию в тяжёлых условиях. Адлер описывает испытательные полёты, аварии и потери, встречи с Александром Яковлевым и Иосифом Сталиным. Наряду с техническими решениями в центре внимания находятся конструкторы, лётчики, инженеры и руководители отрасли. Ключевые идеи и смыслы Главная тема — самолёт как результат коллективного труда. Любая машина проходит путь от расчётов и споров в помещениях КБ до испытаний, где ошибка обходится слишком дорого. В воспоминаниях прослеживается, как принимались технические решения и кто нёс за них ответственность. Вторая тема — профессиональное становление. Адлер вырос в семье авиаконструктора: его отец Георгий Адлер также занимался самолётами. В 1950–1952 годах он учился в Академии авиапромышленности с отрывом от производства. Позже стал соавтором «Справочника по расчёту самолёта на прочность» и публиковал статьи о точных и приближённых расчётах. Инженерная точность остаётся для автора основой ремесла. Третья тема — цена прогресса. О войне, авариях и гибели людей автор пишет сдержанно и по-деловому, без нажима. Эти события становятся частью истории отрасли и памятью о коллегах. Кому будет интересна эта история Мемуары подойдут тем, кто интересуется историей авиации, военной техникой и самолётостроением. Они будут близки и читателям, желающим понять работу авиационного КБ: от первого эскиза до серийной машины. Инженерам и студентам технических вузов будет интересна логика конструкторского мышления. Тем, кто читал «Цель жизни. Записки авиаконструктора» Александра Яковлева, будет любопытно увидеть то же бюро глазами инженера, работавшего над конкретными машинами. «История конструкций самолётов в СССР до 1938 года» Вадима Шаврова даёт широкую справочную картину. Адлер передаёт ту же эпоху через личный опыт и судьбы людей, которых знал. \n\nОписание подготовлено редакцией Читай-города на основе официальной аннотации издательства, отзывов и оценок покупателей, а также информации из открытых интернет-источников.